A Burkolt Utak Feltalálása

Mintegy 4000 körül, a betonozott utak lehetővé tették az emberek számára, hogy hatékonyabban utazzanak, kommunikáljanak és kereskedjenek. Az útépítésben bekövetkezett fejlődés elősegítette a települések urbanizációját, valamint jelentősen javította a katonai manővereket és a közlekedést.

Másolja ezt a Forgatókönyvet

Csináld meg a Sajátod

Másolja ezt a Forgatókönyvet

Több lehetőség

A kavicsos utak fejlesztése és építése

Az első utak többek voltak, mint a piszok vagy a pályák, amelyeken az emberek csomagokat szállítottak, és végül lovakat vagy ökröket húztak. Idővel ezek kifejlesztésre kerültek, hogy lehetővé tegyék a nagy régiók közlekedését, kommunikációját, kereskedelmét és irányítását. Nem sokkal a kerék feltalálása után jött rá, hogy az emberek rájöttek, hogy nehezebbek a nagyobb terhek szállítása a piszok útjain, és elkezdtek utakat építeni. A legrégebbi burkolt utak kőből készültek és az indiai szubkontinensben és Mezopotámiában voltak, nevezetesen Ur és Babilon városai.

A rómaiak megpróbálták a tartós utak építésével kapcsolatos technikákat, különösen azért, hogy könnyebben mozogjanak a légiók az egész birodalomban. Néhány épített utat ma is használnak. A rómaiak több rétegű anyagot használták fel a zúzott kő mély talaján; egy olyan technika, amely még mindig alapja az utak építésének ma. A 18. században egy skót férfi, John Metcalfe elkezdte továbbfejleszteni az útépítési technikákat.

John Metcalfe sok utakat és hidakat épített Yorkshire-ben, Anglia-ban. Az utak három rétegben épültek: az első nagy kövekből állt, a második az útanyagok keveréke, a harmadik pedig a kavicsréteg. Két skót mérnök, Thomas Telford és John Loudon McAdam ismert utak korszerűsítésével azáltal, hogy létrehozta az út közepén az alapítvány felemelésének rendszerét, hogy könnyű legyen a vízelvezetés. A McAdam továbbfejlesztette az útépítést a talajjal és a zúzottkővel ellátott utakon. Tervét Macadamnak hívták, és Tarmacadam létrehozásához vezetett, amely kátrányként ismert. A kátrány és az aszfalt egyik első alkalmazása Párizsban volt 1824-ben. Az egyik első burkolt út Amerikában a Pennsylvania Avenue volt Washington DC-ben

Az amerikai utak ma nagyrészt aszfalton betonozottak. Az aszfaltbeton elsősorban az aszfaltcement homok- és kőzethez való hozzáadásával készült. Azonban különös gonddal kell megtervezni és kiépíteni azokat az utakat, amelyeken nehéz a forgalom, ezért az aszfaltcementet gyakran más anyagokkal, pl. Polimerekkel módosítják a stabilitás növelése és az utak nehézségeinek csökkentése érdekében. Sokféle kötőanyag létezik, és fontos, hogy kiválassza a megfelelő típust az adott éghajlatra. Más intézkedéseket hoznak annak biztosítására, hogy az utak képesek legyenek az autópályákat kitöltő nehéz tehergépjárművek tömegére. Az áteresztett utakat ma már tartósabbá fejlesztik, javítják a csúszásellenállást, javítják a biztonságot stb.

Az utak tényleges felépítése sokat változott az elmúlt évszázadban is. Az utak felépítéséhez használt csigákkal és lapátokkal ellátott munkavállalók csoportjai most már a munkások nehéz gépeket üzemeltetnek. Az utakat átépítik a meglévő útburkolatok felszakításával, feldarabolásával és dömpingeléssel teherautókká, amelyek az új utakon újratölthető anyagként szállítják az anyagokat. Miután az út felszakadt, más gépek megnövelték a felületet, új aszfaltlapokat használtak fel, majd egy görgő simítja a felületet. Nagyobb utak és szélesebb utak hálózatait építették fel a közlekedés iránti igénynek - különösen katonai célokra -, a kereskedelem és a kommunikáció pedig növekedett. Napjainkban nem tudtunk dolgozni, a kórházba, az iskolába, a boltba, vagy sok napi tevékenységünket utak nélkül.

Készítse el saját forgatókönyvét

Próbáld ki ingyen!

Példák az áthatott utak hatásaira

• Engedélyezett könnyebb szállítás és kereskedelem.


• Engedélyezett katonai utazás hatékonyabb, ami volt az elsődleges oka utak fejlesztése.


• A kommunikáció gyorsabb és könnyebb.


• Hozzájárult a települések urbanizációjához.


• Lehetővé vált, hogy eljussanak nehéz vagy messze a célállomásra.


• Több iparágat hoztak létre és fejlesztettek, többek között az építőiparban, az anyaggyártásban és a nehézgépgyártásban.


• Lehetővé teszi a modern emberek számára, hogy gyorsabban utazhassanak a munkahelyre, a munkahelyre, a boltba és a teljes napi tevékenységbe.


• Lehetővé tette az emberek számára, hogy a városi településeken kívül olyan területeken éljenek, ahol a kényelem és a munkahelyek koncentrálódnak.


• A közúti rendszerek fejlesztése szintén torlódáshoz, forgalmi dugókhoz, balesetekhez stb. Vezetett.


• A csúszós és hótakarékos utakra megoldásokat hoztak létre és találtak, amelyek számos más iparágat is keltettek, mint például a hóeltávolítás, az út sógyártása stb.


• A kitermelt utak növelik az ingatlan értékét, különösen a fejlődő országokban.