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लगभग 4000 ईसा पूर्व के बाद से, पक्की सड़कों ने इंसानों को यात्रा करने, संवाद करने और अधिक कुशलता से व्यापार करने की अनुमति दी है। सड़क निर्माण में वृद्धि ने बस्तियों के शहरीकरण में योगदान दिया, साथ ही साथ सैन्य कुशलता और परिवहन में काफी सुधार किया।

पक्की सड़कें अपना खुद का बना

पक्की सड़क के विकास और निर्माण

पहली सड़ियां गंदगी के रास्ते या गेम ट्रेल्स की तरह थीं, जिस पर मानव पैक किया, और आखिरकार, घोड़े या बैलों ने गाड़ियां खींच दीं। समय के साथ, इन बड़े क्षेत्रों में परिवहन, संचार, व्यापार और शासन की अनुमति देने के लिए विकसित हुए हैं। यह पहिया के आविष्कार के लंबे समय बाद नहीं था कि इंसानों को पता चला कि गंदगी के रास्ते पर भारी भार परिवहन करना मुश्किल था, और उन्होंने सड़कों का निर्माण शुरू कर दिया। सबसे पुरानी पक्की सड़कें पत्थर से बना थीं और भारतीय उपमहाद्वीप और मेसोपोटेमिया में थीं, विशेष रूप से ऊर और बाबुल के शहरों

रोमियों ने टिकाऊ सड़कों का निर्माण करने के लिए तकनीकों के साथ प्रयोग किया, खासकर पूरे साम्राज्य में सेनाओं को अधिक आसानी से स्थानांतरित करने में मदद करने के लिए। कुछ सड़कों का निर्माण आज भी किया जाता है। रोमनों ने कुचल पत्थर की एक गहरी बुनियाद के शीर्ष पर कई परतों का इस्तेमाल किया; एक तकनीक है जो आज भी सड़कों का निर्माण कैसे करता है इसका आधार बनता है यह 18 वीं शताब्दी तक नहीं था कि स्कॉटलैंड के जॉन मेटकाफ ने सड़क निर्माण की तकनीकों को आगे बढ़ाया।

जॉन मेटकैफ़ ने यॉर्कशायर, इंग्लैंड में कई सड़कों और पुलों का निर्माण किया। सड़कों को तीन परतों में बनाया गया था: सबसे पहले बड़े पत्थरों, सड़क सामग्री का मिश्रण दूसरा और बजरी की तीसरी परत दो स्कॉटिश इंजीनियरों, थॉमस टेलफोर्ड और जॉन लाउडोन मैकएडम, सड़क के आधुनिकीकरण के लिए जाना जाता है जिससे सड़क के केंद्र में नींव को स्थापित करने के लिए आसान पानी की निकासी की अनुमति मिलती है। मैकएडैम ने सड़कों को मिट्टी और कुचल पत्थर कुल के साथ टॉपिंग से बढ़ाकर सड़क निर्माण किया, जो रोलर्स द्वारा पैक किया गया था। उनके डिजाइन को "मकादम" कहा जाता था और उन्हें टारकाकडम के निर्माण के लिए जाना जाता था, जिसे टार कहा जाता है। टार और डामर का पहला प्रयोग 1824 में पेरिस में था। अमेरिका में पहली पक्की सड़कों में से एक वाशिंगटन, डीसी में पेंसिल्वेनिया एवेन्यू था

अमेरिका में सड़कें आज ज्यादातर डामर कंक्रीट के साथ पक्की हैं डामर ठोस मुख्य रूप से रेत और चट्टान के लिए डामर सीमेंट जोड़कर बनाया जाता है। हालांकि, सड़कों के निर्माण और सड़कों के लिए विशेष देखभाल की आवश्यकता होती है, जिस पर यातायात भारी है, इसलिए डामर सीमेंट को अन्य सामग्रियों के साथ संशोधित किया जाता है जैसे कि पॉलिमर स्थिरता को बढ़ाने और सड़कों के संकट को कम करते हैं। कई प्रकार के बाइनर हैं, और विशिष्ट जलवायु के लिए उपयुक्त चुनने के लिए महत्वपूर्ण है। यह सुनिश्चित करने के लिए अन्य उपाय किए जाते हैं कि सड़कें भारी ट्रकों के वजन का समर्थन कर सकती हैं जो राजमार्गों को भरती हैं। पक्की सड़कें अब अधिक टिकाऊ होने के लिए इंजीनियर हैं, स्किड-प्रतिरोध बढ़ाने, सुरक्षा सुधारने आदि।

पिछली शताब्दी में सड़कों का वास्तविक निर्माण भी बहुत कुछ बदल गया है। सड़कों का निर्माण करने के लिए इस्तेमाल किये जाने वाले शेरों और फावड़ियों से लैस श्रमिकों के समूह, लेकिन अब मजदूर भारी मशीनरी का इस्तेमाल करते हैं मौजूदा फुटपाथ को फाड़कर इसे पीसकर सड़कें भी बनाई गई हैं, और इसे ट्रकों में डाल दिया जाता है जो नई सड़कों के लिए सामग्रियों के पुन: उपयोग के लिए सामग्रियों का परिवहन करेगा। सड़क के टूटने के बाद, अन्य मशीनें सतह की सतह, इसे डामर के ताजे शीट्स का उपयोग कर देते हैं, और फिर एक रोलर सतह को सुगम बनाता है। सड़कों और व्यापक सड़कों का बड़ा नेटवर्क परिवहन की आवश्यकता के रूप में बनाया गया - खासकर सैन्य उद्देश्यों के लिए - और व्यापार और संचार में वृद्धि हुई। आजकल, हम अस्पताल में, स्कूल में, दुकान में नहीं जा सकते, या सड़कों के बिना हमारी कई दैनिक गतिविधियां नहीं कर सकते।


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पक्की सड़कों के प्रभाव के उदाहरण

  • आसान परिवहन और व्यापार की अनुमति।

  • सक्षम सैन्य अधिक कुशलता से यात्रा करने के लिए, जो कि प्राथमिक कारण सड़कों का विकास किया गया था।

  • संचार तेजी से और आसान बना दिया

  • बस्तियों के शहरीकरण के लिए योगदान दिया

  • मुश्किल या दूर के स्थानों तक पहुंचने के लिए संभव बनाया।

  • निर्माण, सामग्री निर्माण और भारी मशीनरी विकास सहित कई उद्योगों को बनाया और आगे बढ़ाया।

  • आधुनिक मनुष्यों को कार्य, स्टोर और दैनिक गतिविधियों को और अधिक तेज़ी से यात्रा करने की अनुमति देता है

  • लोगों को शहरी बस्तियों या उन क्षेत्रों से बाहर रहने के लिए संभव बनाया, जहां सुविधाएं और कार्यस्थलों का ध्यान केंद्रित किया गया है

  • सड़क व्यवस्था के विकास के कारण भीड़, ट्रैफिक जाम, दुर्घटना आदि हो गई है।

  • फिसलन और हिमाच्छादित सड़कों के समाधान तैयार किए गए और पाए गए, जैसे कि बर्फ की निकासी, सड़क नमक निर्माण आदि जैसे कई अन्य उद्योगों को प्रेरित किया।

  • पक्की सड़कें विशेष रूप से विकासशील देशों में संपत्ति के मूल्यों को बढ़ाती हैं।
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