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- En México, el equipo disponible para el manejo de carga general no contenerizada está conformado por grúas y montacargas, estos equipos nos ayudarán a realizar las maniobras de carga y descarga del equipo.
- Claro, pero no debemos olvidar que estas maniobras tienen como finalidad realizar las operaciones de manera segura y rápida.
- Por supuesto Luis¡¡Otro aspecto a considerar será la normatividad y recomendaciones para el manejo de mercancía
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- Es cierto Inge¡¡¡Existe una multiplicidad de aspectos que deben ser regidos por regulaciones de observancia general para todos los modos de transporte y en todas las etapas de manejo de los materiales.
- En el caso del autotransporte, existe una NOM de observancia general, la cual es la NOM-068-SCT-2-2000, denominada "Transporte terrestre-servicio de autotransporte federal de pasaje, turismo, carga y transporte privado-condiciones físico-mecánicas y de seguridad para la operación en caminos y puentes de jurisdicción federal". En esta norma se establecen algunos criterios para el manejo de la carga por cuanto al estado de los utensilios y artefactos para sujetarla, en específico el apartado 4.10.Otra Norma Oficial Mexicana de observancia general a considerar es la NOM-012-SCT-2-2008 sobre el peso y las dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal.
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- Muchas gracias por el apoyo Inge, creo que lo único que necesitaba era su apoyo y experiencia para saber por dónde empezar, a la próxima yo invito el cafe..... Nos vemos al rato en la hora de la comida
- Con gusto Luis, nos vemos, y cualquier cosa que necesites, sabes que estoy a la orden
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