Transkontinental Jernbanetidslinje
Du kan finde denne storyboard i følgende artikler og ressourcer:
Den Transkontinentale Jernbane
Af Liane Hicks
Den første transkontinentale jernbane i USA var en bedrift af opfindsomhed og teknik. Det åbnede vejen for nye byer, industrier og muligheder for immigranter og bosættere. Det førte dog også til decimeringen af indianske nationer og miljøet samt en racistisk modreaktion mod immigranter. Engager eleverne med Storyboard That -forberedte aktiviteter!
Storyboard Tekst
- Guldfeberen BEGYNDER
- "GULD, BOYS, GOLD!" -James Marshall
- US transkontinentale jernbane
- Guld opdages ved Sutter Mill, Californien af James Marshall, gnister guldfeberen. I 1849 flyttede omkring 90.000 "fyrre-niere" til Californien for at finde guld!
- CALIFORNIEN BLIVER EN STAT
- California is officially admitted to the Union as the 31st state. It is a "free state" where slavery will be illegal.
- 31
- 31
- THEODORE JUDAH FINDER ROUTE
- "Jeg skal til Californien for at være banebrydende jernbanetekniker ved Stillehavskysten!"
- Theodore Judah was an engineer who believed in building a railroad to connect the eastern and western United States. He discovered the ideal route for the Pacific Railroad through the Donner Pass in the Sierra Nevada mountains. "Crazy Judah" was a central figure in the establishment of the railroad. He found investors for what became the Central Pacific Railroad (CPRR).
- Pacific Railway ACT
- "Der er intet mere vigtigt, før nationen end bygningen af jernbanen til Stillehavet."
- Præsident Lincoln underskrev Pacific Railway Act, som bemyndigede centrale Stillehav Railroad Company til at bygge en linje af spor fra Sacramento og mandat Union Pacific Railroad Company til build vest fra Missouri-floden. Intet mødested blev sat. Regningen lovede hvert firma 6400 hektar jord og $ 48.000 i statsobligationer for hver bygget mil.
- Pacific Railway Act
- A. Lincoln
- Centrale Stillehav BEGYNDER
- Union Pacific BEGYNDER
- The Central Pacific Railroad Company began work building the railroad from Sacramento eastward. On Oct. 26, 1863, it spiked its first rails to ties.
- Kinesiske arbejdere ansat på centrale Stillehav
- It is backbreaking work but I can slowly save for my family to join me and have a better life.
- The Union Pacific Railroad Company began work building the railroad from Omaha Nebraska westward. On Dec. 2, 1863, the company held a groundbreaking ceremony in Omaha, Nebraska.
- CPR begyndte at ansætte folk, der var kinesiske indvandrere som arbejdere ud over deres overvejende irsk immigrant arbejdsstyrken. Det anslås, at 12.000 kinesiske indvandrere og 10.000 irske indvandrere arbejdede på den transkontinentale jernbane. Kineserne fik mindre løn end folk af europæisk afstamning.
- CIVIL krigsveteraner søge arbejde PÅ jernbaner
- Det er opslidende arbejde, men jeg kan langsomt spare for min familie til at slutte sig til mig og få et bedre liv.
- Efter borgerkrigen sluttede, tusindvis af veteraner ledes vest for at søge arbejde på jernbanerne. Mange fandt arbejde på Union Pacific Railroad-firmaet sammen med mange irske indvandrere.
- GOLDEN spike Promontory POINT
- Den 10. maj 1969 første transkontinentale jernbane blev officielt afsluttet som Union Pacific linje fra øst og centrale Stillehav linje fra vest sluttede deres 1.700 miles af sporet. Repræsentanter fra begge virksomheder skiftede til at køre den sidste gyldne spids i jorden under en ceremoni på Promontory Point i Utah.
- CHINESE UDELUKKELSE ACT
- Den 6. maj 1882 passerede den amerikanske Kongres den racistiske kinesiske Udelukkelse lov, der forbød enhver yderligere indvandring af folk fra Kina. Denne lov var særlig uhyggelig, fordi den ignorerede den heroiske og afgørende rolle, som kineserne spillede i opførelsen af den transkontinentale jernbane.
Over 30 millioner Storyboards oprettet