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El error fue que los datos que se enviaron a los fabricantes de los trenes contemplaban estaciones de hasta unos 30 años de antigüedad, pero algunas tienen unos 50 años, y en esa época los trenes eran más estrechos que ahora.
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El problema es que… ¡son demasiados anchos para las estaciones en las que deben parar! Al parecer, sobran unos diez centímetros a cada lado de los trenes.
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Uno de los mayores errores en la ingeniería tuvo lugar en Francia por un problema de medición.
Este error le costó a la empresa SNCF una pérdida de 15.000 millones de euros en 2.000 vagones para el servicio regional.
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Este error indignó mucho a la gente y dejó a SNCF en ridículo, todo por un pequeño error de cálculo y no verificar que todos los datos fueran iguales en todas partes, lo que llevó a otro enorme gasto para solucionar el problema.
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No estamos hablado de un tren futurista, sino de un simple regional. pero el dinero público debe ser tratado con el máximo de los respetos.
Frédéric Cuvillier, el responsable francés de los ferrocarriles, ha calificado la situación como “cómicamente dramática”
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Los ingenieros de SNCF no se desplazaron a comprobar que las medidas eran correctas. En Francia las vías las mantiene una empresa separada (RFF),
que ya ha gastado 80 millones de euros en solucionar el problema y que deberá invertir otros 240 millones de euros para adaptar las 1.200 estaciones y apeaderos afectados.
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