Kola su prvi put korištena oko 3000-2500 pne, i potpuno revolucionirala ratovanja. Kočevi su služili u praktične svrhe, uključujući prijevoz i lov, ali su također stvorili čitav sportski utrke kola - i položili temelje modernog automobila.
Kočija, za koju se vjeruje da je izumljena oko 3000. pne u Mesopotamiji, vjerojatno je najprije bila korištena u kraljevskim pogrebnim procesijama, a kasnije za rat, utrku i lov. Najraniji kolima imali su kotače koji su se okretali na nepomičnoj osovini koja je bila spojena skretnicom na jaram dva vola. Za nadgradnju je korišteno svijetlo drvo, kotači nisu bili čvrsti i držani su na mjestu od strane žbica.
Bilo je različitih vrsta i veličina kola; u drevnom Rimu i nekim mediteranskim krajevima, biga je zahtijevala dva konja, trigu je potrebno tri, a quadriga četiri. Kočija s dva kotača pokazala se superiornom zbog svoje manevrvnosti; vozač i strijelac mogli brzo napasti neprijatelja. Glasoviti kotačić i uporaba dva ili četiri magarca omogućili su veće brzine. Homogenizacija konja bio je kritičan razvoj kočije jer je još više povećao brzinu i manevarivost, revolucionizirajući rat. Možda je najpoznatija bojna bojna kutija bila u Kasešu 1294. godine prije Krista, između Egipta i Hattija, u kojoj je korišteno 50 kočija po strani. Grci obično nisu koristili kola u bitci zbog grubog i neravnog terena. Oni su se obično koristili u procesijama, pogrebima, festivalima i igrama.
Egipat je počeo stvarati kola oko 1435. pne, a do kraja stoljeća kola na četiri kotača koristila su se u Levantu, minojskoj Kreti i južnom europskom kontinentu. Charioti su bili uvedeni kineski do 14. stoljeća prije Krista, prema brončanim kolima i konju za konje pronađeni u grobovima iz dinastije Shang. U pokopu u Kini pronađeni su kola s otprilike 300. pne i slični su keltskim kolačima, što su ih mogli uvesti Etruščani. Keltski kolači sadržavali su metalna tijela koja su bila teža od onih Grka i ponekad su bili ukrašeni finim emajlima.
Nakon što se ovaj izum proširio diljem Europe, Kine, Indije i Bliskog istoka, vladari svih redova počeo se prikazivati u bojnim kolima kao neku vrstu statusnog simbola. Čak su ih počeli, zajedno s konjima, pokopati s njima u grobnicama. Najsuvremenije egipatske kola pronađene su u grobnici Tutankhamuna. Tijekom vremena, uporaba bojnih kola u ratovima postala je neuobičajeno kad su se konji počeli voziti. Do oko 500. pne, iako neki dijelovi Europe nisu ni prihvatili tehnologiju, upotreba kočije znatno je pala. Vjeruje se da su Kelti bili neki od posljednjih koji su koristili bojne kola kada su se bacali s onima koji su bili u napadu. Konjica je uskoro preuzela ulogu bojnih kola u ratovima, iako su se kola koristili za različite aktivnosti različitih civilizacija. Najpopularnija uporaba za njih postala je utrka bojnih kola, osobito u Grčkoj i Rimu.
A chariot is a two-wheeled vehicle, typically pulled by horses, that was used in ancient times for transportation, warfare, and racing. Chariots played a major role in cultures such as Egypt, Greece, Rome, and China, especially in battles and sporting events.
Chariots were important because they offered speed and mobility in warfare, helped leaders move quickly, and became symbols of status and power. They also played a central part in early sports and ceremonies.
Chariots allowed armies to move faster, attack from a distance, and break through enemy lines. Their introduction led to new battle strategies and had a significant impact on ancient warfare.
Ancient chariots were often made from wood for the frame, with wheels reinforced by metal such as bronze or iron. Leather and rope were also used for harnesses and binding parts together.
A chariot is a lightweight, open vehicle with two wheels, designed for speed and often used in war or races. A carriage is heavier, enclosed, and primarily used for passenger comfort and travel, usually with four wheels.