Mintegy 4000 körül, a betonozott utak lehetővé tették az emberek számára, hogy hatékonyabban utazzanak, kommunikáljanak és kereskedjenek. Az útépítésben bekövetkezett fejlődés elősegítette a települések urbanizációját, valamint jelentősen javította a katonai manővereket és a közlekedést.
Az első utak többek voltak, mint a piszok vagy a pályák, amelyeken az emberek csomagokat szállítottak, és végül lovakat vagy ökröket húztak. Idővel ezek kifejlesztésre kerültek, hogy lehetővé tegyék a nagy régiók közlekedését, kommunikációját, kereskedelmét és irányítását. Nem sokkal a kerék feltalálása után jött rá, hogy az emberek rájöttek, hogy nehezebbek a nagyobb terhek szállítása a piszok útjain, és elkezdtek utakat építeni. A legrégebbi burkolt utak kőből készültek és az indiai szubkontinensben és Mezopotámiában voltak, nevezetesen Ur és Babilon városai.
A rómaiak megpróbálták a tartós utak építésével kapcsolatos technikákat, különösen azért, hogy könnyebben mozogjanak a légiók az egész birodalomban. Néhány épített utat ma is használnak. A rómaiak több rétegű anyagot használták fel a zúzott kő mély talaján; egy olyan technika, amely még mindig alapja az utak építésének ma. A 18. században egy skót férfi, John Metcalfe elkezdte továbbfejleszteni az útépítési technikákat.
John Metcalfe sok utakat és hidakat épített Yorkshire-ben, Anglia-ban. Az utak három rétegben épültek: az első nagy kövekből állt, a második az útanyagok keveréke, a harmadik pedig a kavicsréteg. Két skót mérnök, Thomas Telford és John Loudon McAdam ismert utak korszerűsítésével azáltal, hogy létrehozta az út közepén az alapítvány felemelésének rendszerét, hogy könnyű legyen a vízelvezetés. A McAdam továbbfejlesztette az útépítést a talajjal és a zúzottkővel ellátott utakon. Tervét Macadamnak hívták, és Tarmacadam létrehozásához vezetett, amely kátrányként ismert. A kátrány és az aszfalt egyik első alkalmazása Párizsban volt 1824-ben. Az egyik első burkolt út Amerikában a Pennsylvania Avenue volt Washington DC-ben
Az amerikai utak ma nagyrészt aszfalton betonozottak. Az aszfaltbeton elsősorban az aszfaltcement homok- és kőzethez való hozzáadásával készült. Azonban különös gonddal kell megtervezni és kiépíteni azokat az utakat, amelyeken nehéz a forgalom, ezért az aszfaltcementet gyakran más anyagokkal, pl. Polimerekkel módosítják a stabilitás növelése és az utak nehézségeinek csökkentése érdekében. Sokféle kötőanyag létezik, és fontos, hogy kiválassza a megfelelő típust az adott éghajlatra. Más intézkedéseket hoznak annak biztosítására, hogy az utak képesek legyenek az autópályákat kitöltő nehéz tehergépjárművek tömegére. Az áteresztett utakat ma már tartósabbá fejlesztik, javítják a csúszásellenállást, javítják a biztonságot stb.
Az utak tényleges felépítése sokat változott az elmúlt évszázadban is. Az utak felépítéséhez használt csigákkal és lapátokkal ellátott munkavállalók csoportjai most már a munkások nehéz gépeket üzemeltetnek. Az utakat átépítik a meglévő útburkolatok felszakításával, feldarabolásával és dömpingeléssel teherautókká, amelyek az új utakon újratölthető anyagként szállítják az anyagokat. Miután az út felszakadt, más gépek megnövelték a felületet, új aszfaltlapokat használtak fel, majd egy görgő simítja a felületet. Nagyobb utak és szélesebb utak hálózatait építették fel a közlekedés iránti igénynek - különösen katonai célokra -, a kereskedelem és a kommunikáció pedig növekedett. Napjainkban nem tudtunk dolgozni, a kórházba, az iskolába, a boltba, vagy sok napi tevékenységünket utak nélkül.
Burkolt út egy olyan út, amelynek kemény, sima felszíne van, például aszfaltból, betondból vagy kövekből, ezáltal könnyebbé és biztonságosabbá téve a járművek és gyalogosok közlekedését.
Burkolt utak azért készülnek, mert simább, tartósabb felületet biztosítanak a járművek számára, csökkentik a port és a sár felgyülemlését, és növelik a biztonságot a vezetők és gyalogosok számára a burkolatlan utakhoz képest.
A leggyakoribb anyagok a burkolt utak számára az aszfalt, beton és néha kőburkolat vagy téglák. Ezek az anyagok segítenek az utak simábbá és tartósabbá tételében.
egy burkolt út szilárd, sima felülettel rendelkezik, például aszfalt vagy beton, míg egy földút talajból és kavicsból készült, így döcögősebb és időjárásnak jobban kitett.
Burkolt utak segítenek a közösségeknek abban, hogy az utazás biztonságosabb és gyorsabb legyen, csökkentik a járművek károsodását, támogatják a sürgősségi szolgáltatásokat, és javítják az iskolák, kórházak és vállalkozások elérését.