Колесницы сначала использовались около 3000-2500 гг. До н.э., и они полностью революционизировали войну. Колесницы служили практическим целям, включая транспорт и охоту, но они также породили целый спорт - гоночные болиды и заложили основу для современного автомобиля.
Колесница, которая, как считается, была изобретена около 3000 г. до н.э. в Месопотамии, скорее всего, была впервые использована на королевских погребальных процессиях, а затем для войны, гонок и охоты. Самые ранние колесницы имели колеса, которые вращались на неподвижной оси, которая была соединена тяговым полюсом с игом двух быков. Для надстройки использовалась легкая древесина, колеса не были твердыми и удерживались на месте спицами.
Были разные типы и размеры колесниц; в древнем Риме и некоторых средиземноморских регионах, бина требовала двух лошадей, триге требовалось три и четыре квадриги . Двухколесная колесница оказалась превосходной благодаря своей маневренности; водитель и лучник могли быстро атаковать врага. Спицевое колесо и использование двух или четырех ослов позволило увеличить скорость. Приручение лошади было критическим развитием колесницы, поскольку она еще больше увеличила скорость и маневренность, революционизировав войну. Возможно, самая известная битва на колеснице была в Кадесе в 1294 году до нашей эры между Египтом и Хатти, в которой использовались 50 колесниц на боку. Греки обычно не использовали колесницы в битве из-за грубой и неровной местности. Они обычно использовались в процессиях, похоронах, фестивалях и играх.
Египет начал создавать колесницы около 1435 г. до н.э., и к концу века в Леванте, Минойском Крите и на юге европейского континента использовались четырехколесные колесницы. Колесницы были представлены китайцам к 14 веку до н.э., согласно бронзовым колесницам и лошадям, найденным в могилах династии Шан. В похоронах в Китае были найдены колесницы примерно с 300 г. до н.э. и они похожи на кельтские колесницы, которые могли быть введены этрусканами. Кельтские колесницы отличались металлическими телами, которые были тяжелее, чем у греков, и иногда инкрустированы тонкой эмалью.
После того, как изобретение распространилось по всей Европе, Китаю, Индии и на Ближнем Востоке, правители всех рангов начали изображать себя в колесницах как своего рода символ статуса. Они даже начали иметь их вместе с лошадьми, похороненными вместе с ними в своих гробницах. Самые сохранившиеся египетские колесницы были найдены в гробнице Тутанхамона. Со временем использование колесниц в войне стало все более необычным, когда лошади начали ездить. Около 500 г. до н.э., хотя некоторые части Европы даже не применяли эту технологию, использование колесницы значительно сократилось. Считается, что кельты были одними из последних, кто использовал колесницы в битве, когда они отбивали вторгшихся римлян. Кавалерия вскоре взяла на себя роль колесниц в войне, хотя колесницы использовались для различных видов деятельности разных цивилизаций. Самое популярное использование для них стало гоночным движением колесниц, особенно в Греции и Риме.
A chariot is a two-wheeled vehicle, typically pulled by horses, that was used in ancient times for transportation, warfare, and racing. Chariots played a major role in cultures such as Egypt, Greece, Rome, and China, especially in battles and sporting events.
Chariots were important because they offered speed and mobility in warfare, helped leaders move quickly, and became symbols of status and power. They also played a central part in early sports and ceremonies.
Chariots allowed armies to move faster, attack from a distance, and break through enemy lines. Their introduction led to new battle strategies and had a significant impact on ancient warfare.
Ancient chariots were often made from wood for the frame, with wheels reinforced by metal such as bronze or iron. Leather and rope were also used for harnesses and binding parts together.
A chariot is a lightweight, open vehicle with two wheels, designed for speed and often used in war or races. A carriage is heavier, enclosed, and primarily used for passenger comfort and travel, usually with four wheels.