Tarpžemyninio Geležinkelio Laiko Juosta
Kuvakäsikirjoitus Teksti
- Gold Rush PRASIDEDA
- "Auksas, berniukai, aukso!" -James Maršalo
- JAV tarpžemyninių RAILROAD
- Auksas atrado ne Sutter malūnas, Kalifornijos James Marshall, kibirkšties Gold Rush. Iki 1849 m. Apie 90 000 „keturiasdešimt devynerių“ persikėlė į Kaliforniją ieškoti aukso!
- KALIFORNIJA TAPO VALSTYBA
- Kalifornijoje oficialiai priimta į Sąjungą kaip 31 valstybės. Tai „laisva valstybė“, kurioje vergija bus neteisėta.
- 31
- 31
- THEODORE Judo MANO BŪDAS
- "Aš einu į Kaliforniją būti novatorišku Ramiojo vandenyno pakrantės geležinkelių inžinieriumi!"
- Teodoras Judas buvo inžinierius, kuris tikėjo, kuriant geležinkelio prijungti Rytų ir Vakarų Jungtinės Valstijos. Jis atrado idealų Ramiojo vandenyno geležinkelio kelią per Donner perėją Siera Nevados kalnuose. „Crazy Judah“ buvo pagrindinė figūra nustatant geležinkelį. Jis rado investuotojų, kurie tapo Ramiojo vandenyno centrinės dalies geležinkeliu (CPRR).
- Ramiojo vandenyno geležinkelio AKTAS
- "Nėra nieko svarbiau, prieš tautos nei geležinkelio į Pacific Building".
- Prezidentas Linkolnas pasirašė Pacific geležinkelio aktas, kuris įgaliotas Vidurio Ramiojo vandenyno Railroad Company statyti kelio liniją nuo Sakramento ir įpareigojo Union Pacific Railroad Company statyti vakarus nuo Misūrio upės. Susitikimo vieta nebuvo nustatyta. Vekselis kiekvienai įmonei pažadėjo 6400 ha žemės ir 48 000 USD vyriausybės obligacijų už kiekvieną pastatytą mylią.
- Ramiojo vandenyno geležinkelio aktas
- A. Linkolnas
- Vidurio Ramiojo vandenyno PRASIDEDA
- Union Pacific PRASIDEDA
- Vidurio Ramiojo vandenyno geležinkelio bendrovė pradėjo darbą kuriant geležinkelio nuo Sakramento rytus. 1863 m. Spalio 26 d. Jis savo pirmuosius bėgius smeigė į kaklaraiščius.
- Kinijos darbuotojų, dirbančių pagal vidurio Ramiojo vandenyno
- Tai nepakeliamas darbo, bet galiu lėtai išskyrus mano šeima prisijungti prie manęs ir turėti geresnį gyvenimą.
- Europos Sąjunga Ramiojo vandenyno geležinkelio bendrovė pradėjo darbą kuriant geležinkelio iš Omaha Nebraska Westward. 1863 m. Gruodžio 2 d. Bendrovė surengė novatorišką ceremoniją Omahoje, Nebraskoje.
- BNR pradėjo įdarbinti žmones, kurie buvo Kinijos imigrantų darbininkų Be jų daugiausia Airijos imigrantų darbo jėgos. Manoma, kad tarpkontinentiniame geležinkelyje dirbo 12 000 imigrantų iš Kinijos ir 10 000 imigrantų iš Airijos. Kinijos gyventojams buvo mokama mažiau nei europiečių.
- CIVILINĖ karo veteranų SEEK dirbti geležinkeliai
- Tai nepakeliamas darbo, bet galiu lėtai išskyrus mano šeima prisijungti prie manęs ir turėti geresnį gyvenimą.
- Po pilietinio karo pabaigos, vadovauja tūkstančiai veteranų vakarus ieškoti darbo dėl geležinkelio. Daugelis kartu su daugeliu imigrantų iš Airijos rado darbą „Union Pacific Railroad“ įmonėje.
- AUKSO SPIKE AT iškyšulio PUNKTAS
- Gegužės 10, 1969 pirmoji tarpžemyninę geležinkelio buvo oficialiai baigtas, kaip Union Pacific linija iš rytų ir centrinėje Ramiojo linija iš vakarų sujungė savo 1700 mylių trasoje. Abiejų bendrovių atstovai pakaitomis į žemę įmetė paskutinį auksinį smaigalį per ceremoniją Promontory Point Jutoje.
- KINŲ PAŠALINIMAS AKTAS
- Gegužės 6, 1882, JAV Kongresas priėmė rasistinio kinų atskirtimi aktas, kuris draudžia bet kokią papildomą imigracija žmonių iš Kinijos. Šis aktas buvo ypač įžūlus tuo, kad ignoravo didvyrišką ir lemiamą Kinijos žmonių vaidmenį atliekant tarpžemyninio geležinkelio statybą.
Yli 30 miljoonaa kuvakäsikirjoitusta luotu