Transkontinentālās Dzelzceļa Laika Skala
Jūs varat atrast šo montāžas šādās rakstiem un resursi:
Transkontinentālā Dzelzceļš
Autore Liane Hicks
Pirmais Transkontinentālais dzelzceļš Amerikas Savienotajās Valstīs bija atjautības un inženierijas varoņdarbs. Tas pavēra ceļu jaunām pilsētām, nozarēm un iespējām imigrantiem un kolonistiem. Tomēr tas izraisīja arī Amerikas indiāņu tautu un vides iznīcināšanu, kā arī rasistisku pretreakciju pret imigrantiem. Iesaistiet skolēnus ar Storyboard That iepriekš sagatavotajām aktivitātēm!
Montāžas Teksta
- GOLD RUSH SĀKAS
- "GOLD, BOYS, GOLD!" -James Marshall
- ASV transkontinentālā RAILROAD
- Zelts tiek atklāta Sutter s Mill, Kalifornijas James Marshall, aizdedzes Gold Rush. Līdz 1849. gadam apmēram 90 000 "četrdesmit deviņu cilvēku" pārcēlās uz Kaliforniju, lai atrastu zeltu!
- Kalifornija kļūst par valsti
- California oficiāli uzņemta Eiropas Savienībā, jo 31. valsti. Tā ir "brīva valsts", kur verdzība būs nelikumīga.
- 31
- 31
- THEODORE JUDAH FINDS ROUTE
- "Es dodos uz Kaliforniju, lai kļūtu par Klusā okeāna piekrastes vadošo dzelzceļa inženieri!"
- Theodore Judah was an engineer who believed in building a railroad to connect the eastern and western United States. He discovered the ideal route for the Pacific Railroad through the Donner Pass in the Sierra Nevada mountains. "Crazy Judah" was a central figure in the establishment of the railroad. He found investors for what became the Central Pacific Railroad (CPRR).
- PACIFIC DZELZCEĻA ACT
-
- "There is nothing more important before the nation than the building of the railroad to the Pacific."
- Prezidents Linkolns parakstīja Klusā okeāna Dzelzceļa likumu, kas pilnvarotu Central Pacific Railroad Company būvēt līniju dziesmu no Sakramento un pilnvaroja Savienības Pacific Railroad Company veidot rietumiem no Misūri upes. Tikšanās vieta netika noteikta. Rēķins katram uzņēmumam solīja 6400 hektāru zemes un 48 000 ASV dolāru valdības obligācijas par katru uzbūvēto jūdzi.
- Pacific Dzelzceļa likums
- A. Lincoln
- CENTRAL PACIFIC SĀKAS
- UNION PACIFIC BEGINS
- Centrālā Klusā Dzelzceļa uzņēmums uzsāka darbu veidojot dzelzceļš no Sakramento austrumu virzienā. 1863. gada 26. oktobrī tā savilka pirmās sliedes uz saitēm.
- ĶĪNIEŠU strādnieku centrālajā daļā
- It is backbreaking work but I can slowly save for my family to join me and have a better life.
- Eiropas Savienība Pacific Railroad Company uzsāka darbu veidot dzelzceļa sliedes no Omaha Nebraska rietumiem. 1863. gada 2. decembrī uzņēmums rīkoja revolucionāru ceremoniju Omahā, Nebraskā.
- CPR sāka nodarbināt cilvēkus, kas bija ķīniešu imigranti kā strādnieku papildus to galvenokārt īru imigrantu darbaspēka. Tiek lēsts, ka 12 000 ķīniešu imigrantu un 10 000 īru imigrantu strādāja pie transkontinentālās dzelzceļa. Ķīniešiem maksāja mazāk nekā Eiropas izcelsmes cilvēkiem.
- Civil War VETERANS SEEK darbs pie DZELZCEĻŠ
- Tas ir smags darbs, bet es varu lēnām ietaupīt mana ģimene man pievienoties, un ir labāka dzīve.
- Pēc Pilsoņu kara beigām, tūkstošiem veterāni nosaukumu uz rietumiem, lai meklētu darbu, uz dzelzceļiem. Daudzi kopā ar daudziem īru imigrantiem atrada darbu Union Pacific Railroad uzņēmumā.
- GOLDEN SPIKE AT PROMONTORY POINT
- 10. maijā, 1969 pirmo starpkontinentālo dzelzceļš tika oficiāli pabeigta, jo Eiropas Savienības Pacific līnijas no austrumiem un Centrālās Klusā līnijas no rietumiem sadevās 1700 jūdžu attālumā no ceļa. Abu uzņēmumu pārstāvji ceremonijas laikā Promontory Point Jūtas štatā pārmaiņus iedzina zemē pēdējo zelta smaili.
- CHINESE EXCLUSION ACT
- Gada 6. maijā, 1882, ASV Kongress pieņēma rasistiska Ķīnas izslēgšanas Act, kas aizliegtu turpmāku imigrāciju cilvēku no Ķīnas. Šis likums bija īpaši rupjš, jo tajā netika ņemta vērā varonīgā un izšķirošā loma, ko ķīnieši spēlēja transkontinentālā dzelzceļa būvniecībā.
Izveidoti vairāk nekā 30 miljoni stāstu shēmu