Iskanje
  • Iskanje
  • Moje Zbirke Zgodb

Transkontinentale Jernbaneordforråd

Ustvarite Snemalno Knjigo
Kopirajte to snemalno knjigo
Transkontinentale Jernbaneordforråd
Storyboard That

Ustvarite svojo snemalno knjigo

Preizkusite brezplačno!

Ustvarite svojo snemalno knjigo

Preizkusite brezplačno!

Snemalna Knjiga Opis

Opret et edderkoppekort, der illustrerer vigtige ordforrådsbetegnelser vedrørende den første transkontinentale jernbane i USA!

Snemalna Knjiga Besedilo

  • IRONMEN
  • Det er opslidende arbejde, men jeg kan langsomt spare for min familie til at slutte sig til mig og få et bedre liv.
  • Pigge, skinner, slips
  • RAIL
  • TIE
  • SPIKE
  • TELEGRAF
  • Western Union Telegram
  • Ironmen var kælenavnet for mænd, der arbejdede på at lægge skinnerne på båndene. Arbejdere på jernbanerne kom fra alle forskellige baggrunde: primært kinesiske indvandrere, irske indvandrere, nyligt frigjorte afroamerikanere og borgerkrigsveteraner.
  • SPIKE: et stort søm til fastgørelse skinnerne til båndene. JERNBANE: en jernstang, der danner et togspor. BUND: træstøtterne, som skinner er fastgjort til.
  • The telegraph is an instrument that uses electrical coded signals communicate over large distances. It was invented by Samuel Morse in the 1840s and the code is called Morse Code. On October 24, 1861, the first transcontinental telegraph system was completed by Western Union, making it possible to transmit messages from coast to coast.
  • 
  • LOCOMOTIVE / IRON HORSE
  • Transkontinentale jernbane Ordforråd
  • HOGGER
  • SURVEYOR
  • En motor, der trækker eller skubber togvogne drevet af enten damp, elektricitet, eller dieselolie kaldes et lokomotiv. Indfødte amerikanere fik tilnavnet de nye lokomotiver, der krydser deres land "Iron Horses".
  • En ingeniør eller en drivkraft for et tog blev også kaldt en hogger, hoggie, eller en hoghead.
  • En landmåler er en person, der bestemmer grænserne for en rute ved at måle vinkler og afstande med specielle instrumenter. Landmålere var meget vigtige for at bestemme, hvor og hvordan jernbanerne skulle bygges gennem forskellige terræn.
Ustvarjenih več kot 30 milijonov snemalnih knjig