Transkontinentalna Željeznica Bio
Ova ploča scenarija možete pronaći u sljedećim člancima i resursima:
Transkontinentalna Željeznica
Autor: Liane Hicks
Prva transkontinentalna željeznica u Sjedinjenim Državama bila je podvig domišljatosti i inženjerstva. Otvorio je put novim gradovima, industrijama i mogućnostima za useljenike i doseljenike. Međutim, to je također dovelo do desetkovanja indijanskih naroda i okoliša, kao i do rasističkog napada na useljenike. Uključite učenike s unaprijed pripremljenim aktivnostima Storyboard That!
Opis Storyboarda
Dok proučavaju prvu transkontinentalnu željeznicu, studentima je korisno stvoriti biografske plakate za utjecajnu osobu ili skupinu ljudi. Ovaj primjer prikazuje inženjera Theodora Judah.
Storyboard Tekst
- Theodore Juda
- 1826-1863
- Theodore Dehone Juda je bio željeznički pionir koji je poznat za osnivanje Središnjeg Pacifik Željeznica. U Judah je rođen u Bridgeportu u saveznoj državi CT 1826. godine od velečasnog Henryja Raymonda Judah, biskupskog ministra, i Mary Reece Judah. Njegova se obitelj preselila u Troju, New York i Judah je pohađao Politehnički institut Rensselaer kako bi studirao građevinarstvo. U Sa 18 godina Judah je postao geodet, a sa 21 se oženio Anom Pierce. Sredinom 1800-ih željeznice su se neprestano povećavale širom zemlje i Judah je imao veliki san proširiti željeznicu kako bi se protezala od obale do obale. 1854. Judah je izjavio svojoj supruzi: „Anna, idem u Kaliforniju da budem pionirski željeznički inženjer na pacifičkoj obali.“ Veliki snovi Theodora Jude i njegov entuzijazam za transkontinentalni željeznica mu je donijela nadimak "Ludi Judah".
- Juda strast ga je dovela do izgradnje Sacramento Valley liniju po 1856, koji je bio prvi željeznički zapadno od rijeke Missouri! Judah je sada bio odlučan u izgradnji velike pacifičke pruge. Najveća prepreka ovom projektu bile su planine Sierra Nevada. Nitko nije smislio način na koji se željeznica može graditi kroz planine. Judah je pregledao to područje i u srpnju 1860. utvrdio da je Donner Pass najbolji put. Judah je uvjerio investitore Marka Hopkinsa, Lelanda Stanforda, Charlesa Crockera i Collisa Huntingtona (kasnije poznatiji kao Velika četvorka) da ulažu u njegovu viziju i otišao je u Washington lobirati kod vlade. Predsjednik Lincoln potpisao je 1. srpnja 1862. Zakon o pacifičkoj željeznici kojim je odobrio izgradnju. Judah je telegrafski proslijedio svojim investitorima: "Nacrtali smo slona, a sada da vidimo možemo li ga upregnuti." Srednjopacifička željeznica započela je gradnju 1863. godine, ali Judah je bio u suprotnosti s "velikom četvorkom" koja ga je držala u mraku oko odluka i na kraju manevrirala da Judu izbaci iz vlastitog projekta. Dok se Judah trudio prikupiti dovoljno sredstava da i dalje bude uključen, isplovio je za New York i smrtno se razbolio. Umro je u Aninim rukama na rubu 2. studenog 1863. Kada je projekt koji je zamislio bio završen 10. svibnja 1869., to je ujedno bila i njegova godišnjica braka. Anna je rekla: "Činilo se kao da se duh mog hrabrog supruga spustio na mene i zajedno smo bili tamo neviđeni, nečuveni od čovjeka."
- „Idem u Kaliforniju biti pionir željeznica inženjer obale Tihog oceana!”
Izrađeno više od 30 milijuna scenarija