A trajetória do metrô
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- O metrô no século XIX, quando a máquina a vapor começou a ser utilizada para movimentar composições por cima de trilhos
- Foi no ano de 1804 que surgiu a primeira locomotiva movida com um motor a vapor, inovação criada pelo engenheiro britânico Richard Trevithick.
- Após várias tentativas fracassadas, Richard Trevithick, engenheiro inglês, conseguiu em 1804, construir uma locomotiva a vapor que conseguiu puxar cinco vagões com dez toneladas de carga e setenta passageiros à velocidade vertiginosa de 8 km por hora usando para o efeito carris fabricados em ferro-fundido.
- Muita gente acha que o trem é coisa do passado, obsoleto e o metrô possui uma alta tecnologia. Mas na verdade, hoje em dia, em termos tecnológicos, eles são iguais: ambos funcionam com energia elétrica e andam sobre trilhos, além de serem bem semelhantes internamente.
- Sophia Dellalibera Rodrigues de Miranda Nº17 8ºB
- Em geral, os trens subterrâneos são programados para funcionar de forma automatizada. Equipamentos informatizados e circuitos eletrônicos fazem tudo sozinho, acelerando e parando os trens, abrindo e fechando as portas, controlando o tempo entre as composições.
- Foram realizadas escavações mecanizadas pelo método “Cut and Cover” a uma profundidade máxima de 25m, cravação de estacas metálicas de diâmetros 12”, 15” e 18” a uma profundidade máxima de 24m e rebaixamento do lençol freático a uma cota de 25m abaixo da cota do terreno, sendo o N.A. a 15m de profundidade.
- A construtora mineira até então especializada em rodovias encarou o grande desafio ao participar do projeto de construção da primeira linha do metrô do Brasil, com 14,6 quilômetros de extensão, entre os bairros de Jabaquara e Santana.
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