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  • A Ferchita y los jóvenes del proyecto les pareció una super idea, pero sentían que si bien esto podía ayudar a evitar la informalidad, no solucionaba del todo el hecho de que el peatón no esta acostumbrado a caminar largas distancias para llegar al paradero y optaban por parar carros en cualquier lugar, entonces se debería de trabajar un poco mas en la obtención de información para ver como se podría solucionar el caso.
  • Me parecen 3 buenas ideas, pero no estoy segura si acabaría con la informalidad.
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  • El primero de ellos fue, la creación de paraderos autorizados dentro de puntos estratégicos son la finalidad, de que las diferentes líneas de transporte no se acumulen en un solo punto, sino funciones de elemento rápido de transito, puesto que se creía que de esta manera personas que se dirigieran al norte o sur , puedan tomar los carros donde corresponde.Sin embargo esta idea no agrado mucho, puesto que si bien tener paraderos diferentes no garantiza que se cumplan siempre y sobre todo no garantiza que dejen se haber combis informales, porque ya sabemos que ellos hacen lo que quieren.
  • Si me parece bien pero no se si del todo garantizada.
  • La primera idea es la creación de paraderos autorizados dentro de puntos estratégicos son la finalidad, de que las diferentes líneas de transporte no se acumulen en un solo punto, sino funciones de elemento rápido de transito,
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  • Asi que decidió escuchar las ultima idea que se les ocurrió. Esta consistía en crear un departamento junto con el Atu, las municipalidades responsables de la zona y en conjunto con la policía de transito. Este departamento, consistía en capacitar, educar a personal, que se desplacen dentro de la zona urbanística y aledañas al Ovalo de Santa Anita, con la finalidad de monitorear, educar y sobre todo controlar que no haya aglomeración ni mucho menos exceso de vehículos informales.A Ferchita y los jóvenes del proyecto les pareció una super idea, pero sentían que si bien esto podía ayudar a evitar la informalidad, no solucionaba del todo el hecho de que el peatón no esta acostumbrado a caminar largas distancias para llegar al paradero y optaban por parar carros en cualquier lugar, entonces se debería de trabajar un poco mas en la obtención de información para ver como se podría solucionar el caso.
  • Esta es una idea que ofrece también seguridad.
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  • Esta última idea es crear un departamento junto con el Atu, las municipalidades responsables de la zona y en conjunto con la policía de transito. Este departamento, consistía en capacitar, educar a personal, que se desplacen dentro de la zona urbanística y aledañas al Ovalo de Santa Anita, con la finalidad de monitorear, educar y sobre todo controlar que no haya aglomeración ni mucho menos exceso de vehículos informales.
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