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Unknown Story
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- Ump Ump
- Veremos que se puede hacer, pero las telas hidro repelentes son demasiado costosas.
- Se nos ha dado la orden de construir la flota real de dirigibles, alguna idea.
- Debería estar preparada para las contingencias climáticas, ya sean vientos fuertes o lluvias torrenciales.
- Debería tener una gran capacidad de pasajeros y de equipaje
- Pronto seré el virrey de la India. Es necesario que este allí cuanto antes, nada más importa.
- Ahora si me disculpa, tengo un viaje que preparar.
- Tenemos que posponer el viaje hasta que las condiciones mejoren
- Ump Ump
- El gobierno laborista inglés de la época había proyectado construir dirigibles para hacer la ruta imperial Londres-El Cairo-Bombay-Australia-Canadá-Nueva York-Londres.Era un proyecto ambicioso que competía con Alemania y su Graf Zeppelin por la supremacía de los dirigibles.
- Debido a la premura del tiempo, los vuelos de prueba no fueron tales, sino verdaderos paseos muy cortos y con buen tiempo, por lo que se aprobó su comisión bajo estándares muy pobres de seguridad. Se mantuvo guardado en una hangar hasta el día del viaje inaugural.
- Deben de ser los pilotos, la lluvia los ha forzado a descender, todo estará bien.
- Oye oye, como que estamos muy cerca del suelo.¿Estas seguro de que no nos estrellaremos?
- Sir Sefton Brancker, director civil de aviación intentó convencer a Thomson de posponer el viaje, sin embargo, no fue escuchado.Durante los preparativos del vuelo, la cantidad de equipaje embarcado superó las expectativas de carga del R.101 a pesar de llevar pocos pasajeros.
- Al cruzar durante la noche, el Canal de la Mancha, el R.101 no podía remontar más altura que unos 150 m sobre las bravas olas en aquel tiempo borrascoso. La lluvia hizo que el dirigible se tornara aún más pesado pues la tela que supuestamente tenía un tratamiento hidro repelente se humedeció finalmente contribuyendo al peso muerto de la nave.
- Las cubiertas superiores delanteras de proa se rasgaron, dejando expuestas las dos bolsas que contenían hidrógeno, el viento y la velocidad combinada hicieron que estas bolsas se descosieran perdiendo gas y por ende, capacidad de levante. Al sobrepasar la catedral de Beauvais el R.101 estuvo a punto de embestirla y apenas consiguió rebasarla.
- Minutos después la nariz del dirigible impactó contra la tierra, el arrastre provocó chispas y se inflamó. Las llamas de más de 200 m de altura surgieron el dirigible en un infierno ardiente del cual solo sobrevivieron 7 personas del total de 54 personas a bordo, Lord Thomson no estaba entre los vivos.
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