Search
  • Search
  • My Storyboards

Poster cu Biografie a Căii Ferate Transcontinentale

Create a Storyboard
Copy this Storyboard
Poster cu Biografie a Căii Ferate Transcontinentale
Storyboard That

Create your own Storyboard

Try it for Free!

Create your own Storyboard

Try it for Free!

Storyboard Description

În timp ce studiați prima cale ferată transcontinentală, este util pentru studenți să creeze afișe biografice pentru o persoană influentă sau un grup de oameni. Acest exemplu prezintă inginerul Theodore Judah.

Storyboard Text

  • Theodore Iuda
  • 1826-1863
  • Theodore Dehone Iuda a fost un pionier de cale ferată , care a fost cunoscut pentru înființarea Pacific Central Cale ferată. (...) Judah s-a născut în Bridgeport, CT, în 1826, din Reverendul Henry Raymond Judah, un ministru episcopal, și Mary Reece Judah. Familia sa s-a mutat la Troia, New York și Iuda a participat la Institutul Politehnic Rensselaer pentru a studia ingineria civilă. (...) La 18 ani, Judah a devenit topograf feroviar și la 21 de ani s-a căsătorit cu Anna Pierce. La mijlocul anilor 1800, căile ferate erau în continuă creștere în întreaga țară, iar Iuda a avut un mare vis să extindă calea ferată pentru a se întinde de la coastă la coastă. În 1854, Judah i-a declarat soției sale: „Anna, mă duc în California pentru a fi inginerul feroviar pionier de pe coasta Pacificului.” Marile vise ale lui Theodore Judah și entuziasmul său pentru transcontinental calea ferată i-a adus porecla „Iuda nebun”.
  • Pasiunea lui Iuda l -au dus la construirea liniei de demarcație Sacramento Valley de 1856, care a fost prima cale ferată de vest al râului Missouri! Iuda era acum hotărât să construiască o mare cale ferată a Pacificului. Cel mai mare obstacol în calea acestui proiect a fost Munții Sierra Nevada. Nimeni nu și-a dat seama cum ar putea fi construită o cale ferată prin munți. Iuda a analizat zona și, în iulie 1860, a stabilit că Pasul Donner era cea mai bună cale. Judah i-a convins pe investitorii Mark Hopkins, Leland Stanford, Charles Crocker și Collis Huntington (mai târziu cunoscut sub numele de Patru Mari) să investească în viziunea sa și s-a dus la Washington pentru a face lobby cu guvernul. Președintele Lincoln a semnat legea căilor ferate din Pacific la 1 iulie 1862, aprobând construcția. Iuda a telegrafiat investitorilor săi: „Am atras elefantul, acum să vedem dacă îl putem valorifica”. Calea Ferată Centrală a Pacificului a început construcția în 1863, dar Iuda a fost în contradicție cu „Cei patru mari” care l-au ținut în întuneric cu privire la decizii și în cele din urmă au manevrat pentru a-l elimina pe Iuda din propriul său proiect. În timp ce Iuda s-a grăbit să strângă suficiente fonduri pentru a fi implicat în continuare, a pornit spre New York și s-a îmbolnăvit de moarte. A murit în brațele Anei la 2 noiembrie 1863. Când proiectul pe care și-l imaginase a fost finalizat la 10 mai 1869, era și aniversarea nunții sale. Anna a spus: „Se părea că spiritul curajosului meu soț a coborât asupra mea și împreună am fost acolo nevăzute, nemaiauzite de om”.
  • „Mă duc în California pentru a fi de pionierat de cale ferată inginer de pe coasta Pacificului!“
Over 30 Million Storyboards Created